Как «пятнадцатиминутные города» делают жизнь горожан лучше

--Как «пятнадцатиминутные города» делают жизнь горожан лучше

21 января 2021 10:06

// Интересные статьи

()

Концепция городской шаговой доступности как никогда актуальна во времена пандемии. Магазины, аптеки, образовательные учреждения, больницы — в идеальной планировке города до всего этого можно дойти пешком за короткой время. Разбираемся в преимуществах такого подхода для города и его жителей.

Прототип идеи «пятнадцатиминутных городов» появился в 20-х годах прошлого века. Американский планировщик Кларенс Перри работал над ген.планом Нью-Йорка и предложил идею «зоны пешеходной доступности». Она представляла собой 400-метровую зону, которую можно обойти пешком за промежуток до 10 минут.

Идея Перри содержала несколько важных тезисов:

Число жителей квартала должно было быть соразмерно числу учеников на одну школу (4800–9000 человек для школы на 800–1500 мест)
Наличие системы парков и зон отдыха
Наличие школы, медицинских учреждений, органов местного самоуправления
Внутри квартала — только местные дороги, магистральные — за пределами

В наше время модель Перри за основу взяли Дуэни и Платер-Зиберк — с своей книге «Лексикон нового урбанизма» они детально проработали и описали модели 5-, 15- и 20-минутных городов.

Это действительно работает?

Да, есть целый ряд успешно функционирующих крупных городов, которые внедрили такую концепцию в свой городской план.

Сан-Франциско. В начале 2000-х власти активно взялись за создание новых общественных мест и парковых зон — и с 2017 года от любого жилого дома в городе до ближайшего парка можно дойти максимум за 10 минут.

Ванкувер. Канадский город в плане развития урбанистики — один их мировых лидеров. Вся территория поделена на 120 кварталов, радиус — 5 минут ходьбы. В центре каждого квартала — перекресток с уже развитым ретейлом (детский центр, пекарня, страховая компания, цветочный магазин и так далее). В каждом квартале — школа.

Париж. Французская столица — пример города, меняющегося прямо сейчас. Власти хотят внедрить концепцию 15-ти минут с быстрым доступом к основным городским объектам. Делается это, в том числе, и в качестве способа пересаживания горожан с транспорта на велосипеды и перехода на пешие прогулки. Тестовый переход к новой концепции начнется в центральных округах города — из-за их компактных размеров.

В статье использованы материалы ресурсов: daily.afisha.ru, address73.com, evstudio.com